?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry Share Next Entry
Опрос
gelena_s
В разговоре с клиентом снова пошла речь о транспорте. Как сказал уже другой мой клиент, "меня с Москвой примирила покупка машины".

Read more...Collapse )


Подписаться

Recent Posts from This Journal

  • Исследовательское

    Вот тут в комменте очень точно описано поведение, которое моя бабушка называла «не трогай г*вно, пока оно не воняет». Но реально…

  • Про дорогу

    Возможно, последний пост из серии «подсчета радости» в вашей жизни. А именно, сколько вообще удовольствие и радость занимают процентов…

  • И наоборот

    Было у меня на корпоративных тренингах одно удивительно простое упражнение. Народ вставал в два круга, внутренний и внешний. Причем, вставали лицом…


promo gelena_s march 18, 09:00 12
Buy for 10 000 tokens
Мы в суете работы как-то приняли как само собой разумеющееся, что у нас некоторые консультанты не просто свободно общаются на английском, но даже консультируют на нем же! Все здорово, но хочется восполнить один пробел: у нас нет отзывов англоязычных клиентов. Поэтому мы решили пройти проверенным…

После операции нужно было ещё ездить в больницу и обратно через весь Питер - пришли с мамой к выводу, что в метро (по прямой линии) + одна остановка наземным ОТ оптимальнее, чем в такси по пробкам... Конечно, давка раздражает, но такой давки, как на фото, я в питерском метро не видела никогда.

немытые придурки, уроды с неснятыми рюкзаками, придурки, останавливающиеся на входе в вагон, даже если за ними толпа, мудаки, которфе сидя так раздвигают ноги, что можно подумать, что у них достоинство толщиной с две ноги

(Deleted comment)
Ну если все пересядут, то такое и будет целыми днями. А не в час пик.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
Ничего особенно не раздражает.
Конечно, ничего приятного, если давка - но я редко в них попадаю.
Ждать долго на морозе тоже не особо, но это еще реже - либо много другого транспорта, либо достаточно часто ездит.
В остальном люблю общественный транспорт: едешь спокойно, можно расслабиться и ни о чем не думать, или в окно смотреть, дать мыслям самим идти как им хочется. Что-то на медитацию похожее или на транс. Приятное состояние.
Думаю потому, что я в транспорте не должна ни за что отвечать и принимать решения ( как в машине или вообще в другое время жизни), не должна ничего из себя представлять..

Чужие звуки, особенно болтовня по мобильным.
Демонстративно-наглые люди.
Реклама.

Раздражают люди, передвигающиеся в одиночестве в пятиместной машине, в то время, когда более скромные люди вынуждены стоять в пробке в ОТ.
И да, машина всегда воняет машиной, шоферы просто принюхались.

Не, мы просто любим этот запах

Раздражает давка. Я скорее подожду следующего автобуса/поезда, чем полезу в переполненный подошедший.
1. Физические причины. Я маленького роста, поэтому держаться могу только за вертикальные поручни. До верхних горизонтальных чаще всего достаю только на цыпочках. Если удаётся занять удобное место, то всегда есть риск, что через тебя более высокие попутчики потянутся к тем самым верхним поручням, попутно складывая свои локти мне на плечи и выгибая меня в букву "зю". Вишенкой на торте является порванная связка на колене, в переполненном транспорте встать так, чтобы его (колено) не перегрузить, ещё та проблема.
2. Психологические причины. Не люблю быть в замкнутом помещении с незнакомыми людьми. Особенно, если нет возможности отстраниться от них на безопасное/комфортное расстояние. В коротких поездках спасаюсь наушниками с музыкой/трансами, игрой или книгой. В путешествиях время от времени "прячусь в туалете".
А вообще стараюсь выбрать маршрут наиболее комфортный и короткий по времени, по возможности переношу встречи на время без пробок.
Ещё подумала, что аккуратность транспорта тоже имеет своё значение. В Москве метро не нравится, там какое-то ощущение не очень тщательно скрываемой антисанитарии. Дома, в Питере, метро кажется более ухоженным, там светлее и спокойнее. И в старый дымящий автобус постараюсь не садиться, лучше подожду другого при возможности.

Мне нравилось ездить в метро.Прильнешь к какой нить сиськастой тетке и наслаждаешься))Или к жопе!Красота.

Ничего не раздражает, каждый день пользуюсь метро, маршруткой, трамваем. Добираюсь всегда быстрее, чем на личном авто. Давка - не замечаю, всегда нахожу уголок. Запахи... Я врач (уточнять специализацию не буду), меня этим смутить сложно. В ушах всегда наушники, в сумке (рюкзаке) - ридер, я в своем мире, мне там уютно и интересно.
Хотя... Подумала. Вот что неожиданно стала замечать в последнее время: разраженные, обозленные молодые люди до 25, чаще девушки. Какая-то немотивированная агрессия к людям за 60. На днях пришлось оду даже призвать к порядку, готова была броситься с кулаками на пожилую даму.

Во время учёбы я долгое время катался на общественном транспорте в универ. Два с половиной часа в одну сторону. Пять часов в день, шесть дней в неделю.

Иногда было и семь.

Были и антирекорды. К примеру вот на фото выше - Комсомолка кольцевая. Я там как-то от выхода из вагона метро до выхода на поверхность 48 минут потерял в толкучке.

Самый большой антирекорд - это десять с половиной часов от универа до дома. Но это было ЧП, когда в Мытищах сгорело здание управления автоблокировкой для поездов. Ещё зима была. Но не суть.

Короче. У меня реально очень большой опыт получается именно пользования общественным транспортом. Всеми его видами, метро, электрички, загородные и городские наземные. Вначале - это просто дорога. Но на сотый, двухсотый раз - ты её начинаешь проклинать, и втягиваешься в эту страшную гонку, призванную буквально отгрызть ну хоть пять минут лишнего времени у дороги для себя.

Таких людей очень хорошо видно, на самом деле. Это они толпятся у нужной двери нужного вагона перед переходами/выходами в метро. Это они за полторы остановки до своей, уже стоят, готовые на выход. Это они пропускают одну-две электрички, потому что третей придёт экспресс, который обгонит прошлые две. Они бегут по эскалаторам. И я так бегал. Потерянная минута на входе, может потом превратиться в две на переходе, и в три, когда не успел встать к нужной двери, и вышел на выход позади толпы. И вот уже пять, шесть... а там и электричка отошла, и вот уже минус двадцать минут...

Из-за дороги и так на досуг оставалось час-полтора в день, так что лишние двадцать минут - это было очень много, на самом деле.

У меня внутренних батареек в принципе хватало стойко преодолеть практически все невзгоды. Толкучка, духота/холод? Фигня. Но вот что раздражало и раздражает по сей день?

- Мужики/Бабы жадно дышащие перегаром. Это ад. Я сам не пью так-то, поэтому не испытываю даже минимального сочувствия к их мучениям. Да понимаю, им плохо, тяжко после вчерашней попойки, они жадно глотают воздух и превозмогают эту дорогу, но... я эту вонь ненавижу лютой ненавистью. Я могу стерпеть запах пота, табака, излишний парфюм, копчёную колбасу и беляши у отдельных индивидов. Но перегар - это жесть. Я не терплю. Я перехожу в другое место (была как-то поездка, когда я четырежды пересаживался в пустом автобусе, и на следующей остановке ко мне подсаживался следующий с выхлопом.

- Общая медлительность толпы на переходах/выходах, при этом старание занять всё свободное пространство, что приходится лавировать-лавировать, да не вылавировать. Когда дорога изучена до каждой тайной тропы, это не проблема в принципе, но порой так совпадает, что ты не можешь первым выйти из нужной двери, тогда приходится плестись, обгонять.

- Общая среднестатистическая глупость и слепота и тяжесть на подъём пассажира обыкновенного. Как пример здесь - поезд метро на станции. Передо мной молодая пара с ребёнком в коляске, которые, только зашли в вагону и пытаются протиснуться ближе к центру вагона. Но народу много, не все успевают пододвинуться и пропустить их. Так получаются они зашли. Я почти зашёл, упёрся в них, стою в дверях. Тут сзади с громким: "чё за привычка встать в дверях?" меня толкает тётка какая-то. Она не видела, что передо мной люди. Да ей плевать. Ей - праведный гнев излить...

Или ещё пример - забитый автобус. Народ вдавливается в двери. Задняя площадка в принципе свободна, и людям в проходе надо просто пройти назад, заполнить ряд между креслами, и тогда место у дверей освободится.

Но не проходят. Стоят. Толпа давит двери. Задняя площадка свободна. Кондуктор кричит, мол, НУ ПРОЙДИТЕ ВЫ ПО ПРОХОДУ.

Стоят.

Я уж не выдерживаю и говорю мужикам в лицо, прямым текстом:
- Пройдите назад! Давайте, все вместе сдвинемся!

А они смотрят на меня пустыми равнодушными глазами. И стоят. Будто я не им это говорю. Будто не на русском языке... я по-первости даже терялся в такой ситуации.

Как себя чувствовать легче? Никак. Тут два варианта - или поймать какой-то дзен, читать книги, доделывать работу которую взял на дом, слушать музыку, никого не видеть и не слышать и забить на время. Или как я и ещё сотни - воевать. Бегать. Сокращать всеми силами время в дороге. Изучать тайные тропы и скоростные маршруты "против шерсти".

За себя скажу, что я начиная со второго курса начал прогуливать занятия, именно из-за нежелания тратить ещё пять-семь часов своей жизни на эту бессмысленную одну и ту же дорогу, которая тупо задолбала. Я не знаю ни одного человека, который бы постиг дзен.

Я потом пересел на машину. Путь сократился до полутроа-двух часов по всем пробкам в один конец, и до тридцати пяти минуд по субботам. Это было спасение.

"нахождение в общественном транспорте"?? В него еще нужно попробовать войти.
Как пример, по делам нужно было попасть в 24 ФНС, что на Каширском шоссе. Ни одного раза не смог культурно войти ни в один автобус/троллейбус.
Пока в России строят "человечники", пока плюют на чрезмерную суточную маятниковую миграцию, народ не будет отказываться от автомобилей.

В метро нет окон на улицу, и не хватает кислорода сразу же. Почти не пользуюсь им. К толпе отношусь спокойнее. Люблю изучать людей, одежду, мимику и жесты, любопытно просто. Умею быстро передвигаться в людском потоке, поэтому не очень напрягает. Если немноголюдно и сижу, могу повязать и посты здесь почитать. Или просто ни о чем не думать. Полезно)

Усталость от метро совершенно особенная. Видимо, связанная с кислородным голоданием.
Поэтому спокойнее отношусь к МЦК и наземному, если там не душно.

Троллейбусы не очень жалую. В основном старые неудобны, душные и трясутся все время.

Обожаю трамваи. 5 лет уже живу в "трамвайном районе". Классно! А до этого вообще не ездила и даже не знала, как найти остановку (сверху над дорогой таблички висят)).
Местные дети по всему району катаются спокойно на трамваях. А вот на автобусе только с родителями, это, как правило, более сложные маршруты.

Новые автобусы с маршрутами через всю Москву решили мою проблему с метро. В центр легко за 15мин.

Шум. Езжу в берушах последние много лет.
Духота( Если на ветке ходят старые и новые поезда, жду нового поезда. Если есть альтернатива на электричке, иду на электричку. И вода с собой всегда есть.
Чужие волосы.

Прикосновения посторонних людей и необходимость стоять в резко тормозящем или поворачиваюшем автобусе, когда со всех сторон толкают, до верхнего поручня очень трудно дотянуться, а в боковые уже вцепились до меня, колено ноет, тазобедренный сустав тоже, а ещё рюкзак держать в руке, ибо на спине он всем мешает...
В метро (когда я приезжаю в города, где оно есть; я, к счастью, не в Москве) мне нравится.

Я рюкзак не снимаю, мало ли кому что мешает, весь смысл общественного транспорта, что в нем все всем мешают )

Стандартный набор: запахи, духота, невозможность сесть, т.к. людей за дрова считают. Плюс в наших автобусах очень громкая программа по объявлению остановок, не знаешь куда сесть, чтобы не орало над головой.

Но автомобиль мне обошелся бы дороже.