?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry Share Next Entry
Про доверие
gelena_s
Умирают одновременно ксендз и водитель автобуса.
Водителя Бог посылает в рай, а ксендза – в ад.
- за что, Господи?! – восклицает ксендз,
я же всю жизнь тебя славил!
- да на твоих молитвах прихожане спали,
а в его автобусе – искренне молились!

И еще немного на тему аэрофобий. Если таковая возникла после реального тяжелого полета, это одно, а если это всего лишь плод богатого воображения – это другое.

Read more...Collapse )


Подписаться

Recent Posts from This Journal

  • Про шаги

    Если кто не заметил, так в том самом комментарии я посоветовала использовать шаги из АА, как способ выхода из ситуации. Лично я считаю, что это…

  • Немного конкретики

    Расширим предыдущий вопрос, добавим немного деталей. Имеем: женщине за пятьдесят, в разводе лет десять, муж побежал за новой молодостью и вторым…

  • Про сервис

    Я тогда с клиенткой посмеялась больше над маминым контролем в виде снятой «вредной» шкурки. Есть женщины и мужчины, которые умудряются…



Я не боюсь полетов, но людям категорически не доверяю.

Не доверяю людям, с доверием у меня вообще проблемы. Технике доверяю, хотя и получается немного не логично, ведь техника тоже была сделана людьми.

Не доверяю самой судьбе - постоянно представляю себе роковое стечение обстоятельств, при котором самолет разваливается на части. Так что получается, больше не доверяю технике. Но сама техника в моем воображении выходит из строя из-за погоды/случайной птицы/трещинки, которая появилась во время полета/любой другой случайности, которую никак не предусмотреть и которую никак не предотвратить...

На моей памяти не было ни одной катастрофы из-за отказа техники. Поправьте меня, если я не прав.

Хм... А может так быть, что и не пережитое и не надуманное является причиной страха?
Я впервые (после младенчества) летела в 19 лет. Спокойно купила путёвку в Тунис, спокойно собрала чемодан, притопала с сестрой в аэропорт, с интересом прошла все проверки, спокойно пошла на посадку и тут, уже из кишки, увидела самолёт и отчётливо поняла, что ЭТО летать не может! Вот честно, я не накручивала себя совершенно. А накрыло меня в один миг.
Полёт был ужасен. Отпуск отравлен пониманием того, что обратно надо опять лететь...

Как это не может, если летает? Вот не понимаю людей, которые говорят, что летать не может. О небесную твердь, наверное, разобьётся.

Я вроде и не боюсь особо, но везде где можно еду поездом. После 90-х бардак в авиации еще долго будут ликвидировать. Никогда не летаю в Иркутск.

Интересно, верно ли обратно утверждение.....
Я при выборе поезд/самолет, непременно полечу. Означает ли это отсутствие у меня страха перед полетами?

Если честно - то сложно сказать. Вроде бы технике.Вроде знаю ведь, что если крылья у самолёта были бы жесткие - то обламывались бы от нагрузок, и что их покачивание - это как раз норма, вроде знаю, что крен в повороте - это нормально, и всё равно страшно что перейдем границу допустимого крена. А с другой стороны, границу допустимого может и человек перейти. И самолёт Germanwings во Франции угробил пилот-психопат. И Боинги в Казани и Ростове отправиле в пике люди. И во Внуково ТУшку на второй круг не увели, не сумев оттормозиться и врезавшись в насыпь автострады люди.
А потом смотрю вот это https://www.youtube.com/watch?v=7mxmFCw-Dig шикарное видео, и делается стрёмно - заход-то автоматикой здесь ведется, а если не дай бог рули заклинит? Глупость наверное, но вот как есть.

Не в качестве рекламы - denokan.livejournal.com - журнал действующего пилота - инструктора S7

Технике. Но технику делают люди)) Но я летать не боюсь.

в детстве я очень любил летать и не боялся. Страха не было совсем, наверное я плохо представлял себе как такая большая махина может сломаться вообще.
Когда я вырос и осознал, то стал более осторожно относиться к технике. но летать также люблю.

технике и природе я доверяю гораздо больше, чем людям.
люди совершают такие дурацкие поступки, которые наносят вред и другим и самим себе.

Эту фобию придумали Вы для заработка. Если выбирать между полетом 12 часов Москва-Красноярск-Магадан На ТУ или ИЛ-62, и полётом Москва-Свердловск-Омск-Новосибирск-Иркутск-Якутск-Магадан на ИЛ-18(уже не помню сколько часов), или на поезде Магадан-Владивосток 7 суток, если "скорый" а дальше на пароходе; то вопрос выглядит глупо. В конце полёта никто даже и не думал хлопать экипажу. Все быстрее вскакивали и собирали свои вещи, не обращая внимания на голос стюардессы: "Уважаемые пассажиры. Всем оставаться на своих местах до полной остановки самолёта. На выход Вас пригласят. Сначала выходят первые ряды." На выходе тем же стюардессам все говорили спасибо и до свидания. Да и стюардессы появились позже, а сначала были бортпроводницы.

Угу, то то я без нее не заработаю. Умилили…

[ чему вы больше не доверяете, людям или технике? ]

- по статистике ошибка экипажа называется как причина катастрофы чаще

так что людям, управляющим транспортным средством, доверяю меньше, чем людям, изготавливающим транспортные средства

Людям, делающим технику) Т.е. не столько сам пилот, сколько техники.